好消息！继沙特阿拉伯向巴基斯坦采购40架枭龙战机之后，又有一个亚洲国家表达了强烈的购买兴趣，这个国家计划向巴基斯坦购买40架枭龙战机。自从在印巴空战中大放异彩以来，枭龙战机的国际市场需求迅速上涨，现在可以说是一机难求。巴基斯坦的军工业也因此迎来了前所未有的机遇与挑战。枭龙战机是中国与巴基斯坦合作研发的，几乎所有的关键零部件均来自中国，而巴基斯坦则负责整机的总装。可以说，这是一款浓厚中系血统的战斗机，代表着中巴联合研发的成功与合作的深度。

　　印尼如今向巴基斯坦求购枭龙战机，实际上是选择了具有中系血统的战斗机。几个月前，印尼曾公开表示有意购买中国的歼-10战机，但后来并未落定。歼-10作为一款中型战斗机，其性能比起枭龙要强出许多，无论是在载重、航程，还是雷达系统方面，枭龙都无法与其相比。然而，枭龙的优势显而易见——那就是价格。歼-10的价格较为高昂，而枭龙的售价则显得更加亲民。这让我们不禁思考，为什么印尼当初放弃了歼-10的购买计划，现在却又决定采购枭龙呢？

　　原因在于几个月前，土耳其曾提出与印尼合作，并且愿意提供技术转让，推出一款名为可汗的五代机。相比之下，歼-10仍然是第三代战机，这让印尼非常动心。可为什么印尼又转向了枭龙呢？这背后的原因是时间上的压力。最初，可汗战机的设计计划是搭载美国F110发动机，但由于美国与土耳其之间的关系恶化，美国禁止土耳其继续采购该发动机，土耳其只能转向自家的国产发动机。然而，这款发动机的测试将会推迟至2026年，而实际安装则要等到2035年。即便如此，土耳其每年的生产能力仅为8架，且优先满足印尼的48架需求，至少也要6年才能开始交付。按照目前的进度，假设可汗战机在2035年开始服役，并且优先为印尼生产，最早交付也得等到2041年。

　　印尼空军当前的主力机型主要包括33架F-16战机，其中大部分是在上世纪80年代采购的，机龄已经接近40年，离退役的日子越来越近。除此之外，印尼空军还拥有16架苏-27战机，但由于俄乌战争的影响，零部件供应中断，这些战机的保养已经变得困难重重。而更老旧的战机，比如上世纪50年代设计的F-5战机，以及服役已超过25年的鹰式教练机，基本上已无法再承担现代空战的任务。印尼空军急需补充新型战机，以替代这些过时的装备。

　　为了解决这一问题，早在2022年，印尼就与法国签订了购买48架阵风战机的协议，按照合同，首批6架阵风将在2026年交付。然而，2025年的印巴空战让外界开始质疑阵风战机的真实作战能力，印尼国内也出现了对这笔交易是否合算的疑虑。毕竟，每架阵风的单价高达2亿美金，价格相当昂贵。尽管印尼在公开场合仍然坚决支持阵风，但他们对中系战机的兴趣却日益浓厚。若能够成功从巴基斯坦购买枭龙战机，印尼将形成一个高低搭配的机队结构——以阵风战机为核心，配以枭龙战机作为补充。这不仅能够实现印尼空军的现代化，还能帮助该国在保障国防自主的同时，与其他大国保持平衡。返回搜狐，查看更多